Шанхай, 29 октября 2020 г.——Honeywell（NYSE: HON) объявила об обновлении до эффективного режима своего вспомогательного силового агрегата (APU) 131-9A для одно-рядных самолетов Airbus. Этот эффективный режим, активируемый с помощью программного ключа, ожидается, что продлит среднее время полета APU на крыле на 1200 часов и снизит расход топлива на 2%.
APU является важным компонентом оборудования самолета, обеспечивая питание и кондиционирование воздуха для комфорта пассажиров на земле, а также подачу воздуха пилоту, когда он готов запустить основной двигатель. 131-9A известен своей надежностью и низкими эксплуатационными расходами на протяжении всего срока службы, что приводит к значительной экономии топлива в год.
«Сегодня наши авиакомпании-клиенты больше, чем когда-либо, сосредоточены на экономии и повышении эффективности эксплуатации», — сказал Дэвид Шиллдэй, вице-президент по двигателям и силовым установкам в Honeywell Aerospace Group. Это обновление представляет собой простую одноразовую модификацию через программное обеспечение, которое сначала будет доступно клиентам, зарегистрированным в нашей программе сервисного обслуживания, а затем распространено на операторов 131-9A APU. Это новое обновление принесет пользу нашим клиентам 131-9A APU, помогая им повысить эффективность использования и улучшить управляемость текущих и будущих расходов.»
Обновление доступно для самолетов, оснащенных вспомогательной силовой установкой (APU) 131-9A, включая самолеты Airbus A319, A320 и A321. Начиная с конца октября 2020 года, клиенты, участвующие в программе технического обслуживания Honeywell, смогут получить это обновление бесплатно. Начиная с января 2021 года, обновление будет распространено на других операторов APU 131-9A. Для самолетов обновления могут быть выполнены в рамках обычного планового технического обслуживания без дополнительного времени простоя.
Первый APU Honeywell был впервые введён в эксплуатацию в 1950 году. На сегодняшний день Honeywell произвела более 100 000 APU. В настоящее время более 36 000 APU, находящихся в эксплуатации, установлены более чем на 150 моделях с неподвижным крылом и вертолётом в сферах податочных, официальных и коммерческих объектов.
В 2009 году рейс 1549 компании US Airways (Airbus A320) сделал аварийную посадку на реке Гудзон в Нью-Йорке, но, к счастью, все 155 пассажиров и членов экипажа на борту выжили. В этом процессе ключевую роль сыграл установленный на самолете вспомогательный силовой агрегат Honeywell 131-9A. С момента введения в эксплуатацию модели 131-9A в 1995 году компания Honeywell поставила более 15 000 единиц этой модели.